这是制造汽车的最早新力量之一。大型行业名称得到自信的支持。当他们第一次出来时，越辉煌，可悲的是当他们跌倒时。 总共浪费了84亿元人民币，但没有汽车。投资者在哭泣，甚至闭路电视都不禁注意到它。谁是一个非常丑陋的公司？如果您不能以84亿美元的速度制造汽车，为什么要花费5000万美元购买零食？ 但是这个馅饼不能分为休闲。为了争夺市场，新的和旧的力量已经增加了大脑。获胜者站稳脚跟，获得了下一个资源。失败者打破了船只和液体本身，并声称不耐烦。事实通常是残酷的。并非所有汽车公司都可以在接受Thechange后成功。有些人无法“生存裂缝”，而拜顿则陷入了这一变化。 早在2016年，Byton Auto就成立了。当公司成立时，这引起了很多关注，因为创始人之一是BFK，他以前领导BMW i8项目，另一个是Infiniti China的前负责人Dai Lei。同时，主要团队成员也是在汽车行业工作了多年的人才。 如此豪华的调整使Byton Automobile在其建立开始时就可以从巨型资本获得投资，并且仅在B系列融资中获得了5亿美元的投资。在成立的第二年，Byton Automobile花了大量资金在Nanjing建立了1,200英亩的生产基地，同时在慕尼黑建立了一个设计中心，而硅谷则是该公司总部。 总共花费了84亿元人民币。在投资者中，有许多大wig，例如FAW集团，阵阵控股和CATL。当他们准备生产时，他们声称需要实现行业4.0，年产量为300,000辆。当时，他们当然对自己的市场份额充满信心。这不是测试水的开始，而是桌上的革命。 但是，这笔钱似乎并没有花在一边。拜顿（Byton）花钱的“奢侈”迅速使人们陷入困境。北美办公室里约有300人，他们每年吃近5000万元人民币，平均每年160,000元，每天450元，而每天450元，而不是普通人的年饮食，我的饮食不是普通的。当其他新力量的成本令人惊讶的是，它在全球范围内。 ，这种风格不仅仅是小吃。高级管理人员出来时配备了一流的小屋，而最优质的红酒对于治疗晚餐客人来说是必不可少的。更大的是，即使是在前线上出售的工作衣服也必须是法国飞机，据说一套价值几千。 甚至员工名片，拜顿需要展示他的“品味”。他进口了一张特殊的纸，金色盖章和金属装饰，并花了数千个元来的盒子。要去北美展览，他花了30万美元的运输车辆。展览结束后，他花钱将其寄出海，因此他想进行“聪明的处女作”。 对这张面孔的最终追求与初创公司应该拥有的仔细预算完全不同。理想汽车的李Xiang后来说，拜顿后来有二十九个副总统，并增加了工资，考虑一下这很痛苦。更具吸引力的“面部项目”是，公司较弱，我们将把Byton带到Pit -Step -Step -Step。如果您说随机花钱是一个威胁性的护身符，那么混乱的管理是Byton的致命点。董事长兼总统应该是亨哈的两个将军，但在一个关键时刻，内部发生了冲突。一个人想在研发中投资更多的钱，主要是工程海外年龄，尤其是北美市场，其他人在中国市场训练有素。他认为国内市场是主要的战场，他必须迅速建立品牌和本地化。 他们两个不接受公司指导的主要问题以及如何分配资金。冲突已经变得越来越大。当高级管理层战斗时，他们自然会在下面有混乱，形成诊所，开放战和秘密。整个公司中的人并不多，但是一次有二十个副总统，在这方面有一层人数。 资源分配是一团糟，不同的派系仍在与技术和设计相互斗争。研发开发已经关闭了一段时间。基本的时间和金钱在内部摩擦中被燃烧。全球首席执行官位于北美，C​​hinese地区的领导人始终位于香港。很难与高级管理层交谈。据说两个老板可以一只手算出他们去南京工厂的次数。 为了加剧事物，研发实际上只使用了byton总支出的15％。对于一家要求技术中断的公司，什么不是切断原因的根源？中国研发中心的声音可爱。这取决于北美的面貌。当地团队经常觉得它很强，无法使用。 在内部和外部攻击中，Byton Stall是一段时间。从2019年底，直到2020年，然后在2022年第一季度，最期待的第一辆汽车质量的质量是反复花费的。结果是什么？市场正在等待新车，而是拜顿几乎没有业务的消息。河水的84亿元融资被烧毁了几年，甚至没有交换大规模的汽车。 财务洞变得越来越大，连锁反应将相互融合。自2020年4月以来拜顿欠工资和供应商的消息尚未停止。此后，北京和上海的办公室立即关闭，由于费用，南京工厂也没有水和权力，失踪浪潮进一步下降。 实际上，他们不考虑拯救自己。 2021年，拜顿曾经同意与富士康合作，每个人都希望巨人可以帮助制造。但是美好的时光不会持续很长时间。拜顿的内部股东仍在战斗，而人们正在混乱。当富士康看到这种混乱时，它终于撤退了。现在，通常会切断外部输血的希望。 主要团队也驾驶的更尴尬的是。在公司最艰难的时刻，这位前伴侣彼此离开了。一个人去了法拉第未来，另一个人投资了埃弗格兰德汽车。合作结束了。内部冲突无法解决，外面的钱不能恢复，公司的LIFE结束了。 2020年6月，拜顿正式暂停了其在中国大陆的业务，其在北美和德国的办事处也提出了损失。这位前充满活力的明星使汽车非常生气。在接下来的几年中，有零星的谣言维修，但它们都无法改变秋季的结局。之后，南京对新能源和拜顿背后的会员公司处于法律损失的边缘。 曾经带来了大蓝图的1,000英亩工厂和南京资产，在没有人关心拍摄后六次流动，最终以8.18亿元的储备价格出售，与100亿元的初次投资相比，该桶中的储备量是倒塌的。拜顿（Byton）的故事变成了该行业的笑声，甚至受到官方媒体的批评。它使用痛苦的教训来证明，无论一支团队有多强大，无论花多少钱，如果您不专注于产品和健康的运营，它最终都将成为梦。 “我没有活的宝藏，但我有财富和荣誉的痛苦。”此评论可以准确。噪音后，可能会弄乱，只是放心了。 Byton的名字也从依靠关于梦，资本和人类弱点的复杂标记的象征变化。 声明：个人原件，仅参考 特别声明：本文已由NetEase的自媒体平台“ NetEase”的作者上传和发表，并且仅代表作者的观点。 NetEase仅提供信息发布平台。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。